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Fraise à neige HSS 1380 IETD - Hybride
Référence produit : HSS 1380 IETD
Prix : 10 429.00 € 6 732.00 € TTC
6732 € https://www.1001tondeuses.fr/product/fraise-a-neige-hss-1380-ietd-hybride InStock
La fraise à neige hybride allie de façon unique une alimentation 4 temps et électrique à des systèmes de commande électronique intelligents.
OFFRE PROMOTIONNELLE SPÉCIAL HIVER : -3690€ttc
Technologie hybride. Puissance et innovation.
6732 € https://www.1001tondeuses.fr/product/fraise-a-neige-hss-1380-ietd-hybride InStock
La fraise à neige hybride allie de façon unique une alimentation 4 temps et électrique à des systèmes de commande électronique intelligents.
OFFRE PROMOTIONNELLE SPÉCIAL HIVER : -3690€ttc
(Stock limité)
Technologie hybride. Puissance et innovation.
Toutes les performances dignes d'une fraise à neige Honda associées aux avantages d'une alimentation électrique efficace.
Si vous êtes un habitué de la neige, le modèle hybride Honda s'attaquera à son déblaiement de diverses manières. Le célèbre moteur 4 temps Honda s'emploie à déneiger à une vitesse phénoménale tout en rechargeant une puissante batterie. Cette batterie alimente deux moteurs électriques entraînant puissamment les chenilles. Imaginez deux courts de tennis sous 30 cm de neige. Le modèle hybride les déneigera en six minutes à peine. Donc inutile de s'inquiéter en cas de tempête !
Moteur iGX390 4 temps déneigeant jusqu'à 60 tonnes/h à l'aide d'une tarière de 81 cm de large.
-Éclairage de série
-Modèle à chenilles
-Démarrage électrique
-Commande d'éjection à distance
-Levier de réglage de la hauteur de tarière
-Technologie hybride
Description
>Cette fraise à neige unique Honda combine les performances d'un moteur 4 temps, la puissance de l'entraînement électronique des chenilles et le contrôle intelligent. Trois technologies fusionnées pour combattre les hivers les plus rudes.
>Le modèle hybride s'appuie sur un solide moteur iGX 4 temps. Son seul but est de faire tourner la tarière en concentrant toute sa puissance sur le traitement et l'éjection de grandes quantités de neige. Il est intelligent et peut donc réagir à la résistance de la neige épaisse en se régulant automatiquement pour une vitesse optimale.
>Deux puissants moteurs électriques assurent l'entraînement tout en économisant le carburant. Sans eux, il faudrait un plus gros moteur à combustion pour accomplir le même travail. Ils fonctionnent indépendamment du moteur à combustion et sont tellement silencieux que vous pourrez utiliser le modèle hybride de bon matin sans réveiller personne.
>Un système de diagnostic complet embarqué, avec indicateurs, peut détecter des anomalies au démarrage et en cours de fonctionnement. Il peut également contrôler la charge de la batterie et ajuster les performances de la transmission et de la tarière. Il est tellement intelligent et convivial qu'il pourrait parler... peut-être dans le futur.
Moteur
Vitesse d'avancement (km/h): 0-2,88
Moteur 4 temps : GXV 390
Puissance nette du moteur (kW/rpm) : 7,6/3 600
Réservoir (L) : 6.4
Autonomie (hrs/min) : 2.5
Démarreur (AMP.) : Démarrage facile par lanceur
Niveau sonore (dB(A)) : 100
Fonction
Larg. de déblaiement (cm) : 81
Haut. de déblaiement (cm) : 51
Capacité de déblaiement (tonnes/h) : 60
Longueur d'éjection (m) : 17
Réglage de la tarière - Vertical : Electrique
Réglage de la cheminée d'éjection : Electrique 2 niveaux
Embrayage de direction : Oui
Transmission : 2 moteurs électriques
Dimensions
Longueur (cm) : 156
Largeur (cm) : 81.5
Hauteur (cm) : 115.5
Poids à vide (kg) : 168
